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松鼠的空天随笔

 
 
 

日志

 
 

GSLV MK III发射成功  

2014-12-18 08:40:05|  分类: Space |  标签: |举报 |字号 订阅

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12月18日北京时间中午12点,GSLV MK III火箭进行首次发射,不过是一次亚轨道发射
GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔

根据官方消息,发射成功,虽然S-200的表现和预期小有差距,但是同样首次上场的L-110表现不错
最后,返回舱也正常:
Crew module performed as expected. Till 80km the control was ON and capsule was kept at right orientation. During re-entry crew module velocity was reduced from 5.3km/s to 230m/s and at 15 km altitude apex covers separated and pilot chute deployed (2.5m diameter). Later main chute deployed (5m diameter) and velocity reduced to 50m/s. Telemetry data was not received when altitude was less than 2km. Later telemetry acquired at splashdown via beacon. It is being recovered and brought to SDSC SHAR later.

"Fly an experiment on an experiment" - Crew Module mission director
 
http://www.isro.org/Launchvehicles/GSLVMARKIII/mark3.aspx
GSLV MK3的官方介绍:
The GSLV-III or Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mark III , is a launch vehicle currently under development by the Indian Space Research Organization. GSLV Mk III is conceived and designed to make ISRO fully self reliant in launching heavier communication satellites of INSAT-4 class, which weigh 4500 to 5000  kg. It would also enhance the capability of the country to be a competitive player in the multimillion dollar commercial launch market. The vehicle envisages multi-mission launch capability  for GTO, LEO, Polar and intermediate circular orbits.

GSLV-Mk III is designed to be a three stage vehicle, with 42.4 m tall with a lift off weight of 630 tonnes. First stage comprises two identical S200 Large Solid Booster (LSB) with 200 tonne solid propellant, that are strapped on to the second stage, the L110 re-startable liquid stage. The third stage is the C25 LOX/LH2 cryo stage. The large payload fairing measures 5 m in diameter and can accommodate a payload volume of 100 cu m. Realisation of GSLV Mk-III will help ISRO to put heavier satellites into orbit.

Typical Parameters of GSLV Mark III
 Lift-off weight 630 Tonne
 Pay Load 4 Tonne in to Geosynchronous Transfer Orbit (GTO)
 Height 42.4 metre
GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔
 
以上,几个关键指标:
长度42.4米,起飞质量630吨,GTO轨道运力4吨(不过也提到发射4.5~5吨的卫星,不排除是卫星自己变轨一部分,当然GSLV MK3未来计划升级到GTO 5~6吨)
固推S200也就是固体推进剂200吨,L110是液体推进剂110吨,C25是低温液体推进剂25吨
L110是70吨推力的Vikas双发并联,属于GSLV MK3的重大技术突破(CZ-2/DF-5火箭是1970年首次发射,4发并联:-),可以看出ISRO为了具备较大的GEO卫星发射能力,GSLV的研制是很紧迫的,匆忙下急就章做出来的相当凑合,到GSLV MK3才算是步入正轨。
C25使用CE-20双发,问题是20吨推理的CE-20还没进行第一次地面热试车,什么时候能用,天知道。当然ISRO雄心勃勃地说,2016~2017年进行首次轨道发射。不过他们最早雄心勃勃地说2007年进行GSLV MK3的首次发射,随后2009、2010、2011、2012、2013、2014,好吧2014年应该不至于推迟了,只是报道从2012年开始就缩水为亚轨道发射了:-)

GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔
 
GSLV MK3第一次亚轨道任务的更新:
http://www.isro.org/gslv-mkiii-x/mkiii-x-updates.aspx
Launch Updates

Dec 17, 2014
  • N2O4 propellant filling operation of Second Stage - L110 is completed by 17:15 hrs (IST)
  • N2O4 propellant filling operation of Second Stage - L110 has commenced at 15:30 hrs (IST) and under progress
  • UH25 propellant filling operation of Second Stage - L110 is completed by 13:00 hrs (IST)
  • UH25 propellant filling operation of Second Stage - L110 is under progress
  • 24 and a half hour countdown for the mission has commenced at 09:00 hrs (IST) on Dec 17, 2014
Dec 16, 2014
  • 24 and a half hour countdown for the mission will commence at 09:00 hrs (IST) on Dec 17, 2014
  • Mission Readiness Review (MRR) and Launch Authorisation Board (LAB) met on Dec 16, 2014 to review progress of prelaunch activities and cleared launch for Dec 18, 2014 at 09:30 hrs (IST)
发射倒计时开始,已经在加注推进剂了

GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔
 
GSLV MK3的英姿:
http://www.isro.org/gslv-mkiii-x/Imagegallery/launchvehicle.aspx

发射直播地址:
http://webcast.isro.gov.in/

试验大致情况:
http://www.spacechina.com/n25/n144/n208/n232/c775323/content.html
GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔
 据《印度人报》2014年11月3日报道, 印度计划于2014年12月中之前,进行MK-3型地球同步轨道卫星运载火箭(GSLV-MK3)第一级试验飞行。

印度空间研究组织(ISRO)主席拉达克里希南称:本次试验飞行是印度运载火箭发展的里程碑,GSLV-MK3型火箭未来将长期执行航天发射任务。本次飞行试验还将测试一种不载人乘员舱的特性,乘员舱将从空间返回并在海上回收。

乘员舱性能试验是印度未来雄心勃勃的“载人航天飞行”提议的组成部分,该提议尚未获得批准。ISRO此前并没有在今年尝试进行GSLV-MK3型火箭第一级飞行试验的计划,但该火箭新的燃气发生器循环技术取得突破,为12月的飞行试验提供了条件。

乘 员舱试验的主要目标是测试其在再入过程中的热防护性能,以及此种尺寸和形状的乘员舱在关键空间飞行段的性能。乘员舱热防护系统必须能够耐受高温。乘员舱在 降落伞辅助下降阶段的故障安全性能(系统发生故障后能自动断开或接通备用设备以保证安全)对于未来印度航天员进入空间并安全返回地球至关重要。

拉达克里希南称GSLV-MK3的射前工作已经开始。火箭各级段已经开始组装,正在斯里哈里科塔发射场进行电力检测,推进系统正在马亨德拉山进行装配。

GSLV MK III即将发射 - squirrel - 松鼠的空天随笔
 

与运载能力较小的GSLV-MK2型火箭相比,GSLV-MK3是一种全新的运载火箭,运载能力是前者的两倍。其第一级采用液体火箭发动机,捆绑固体助推器构型,第二级采用液氧/液氢火箭发动机。

12月的飞行试验中,将对由固体助推器和液体芯级构成的第一级进行试验。火箭第二级发动机将不点火工作,还将用一种模拟推进剂替代液氧/液氢。

两年以后,在液氧/液氢上面级性能合格后,GSLV-MK3型火箭将进行其第一次全箭研制飞行,发射一颗3500千克的卫星,这可能需要2~3年的时间。ISRO目前依靠昂贵的国外运载器将其3000千克重的通信卫星送入太空。

拉达克里希南说:“如果两次研制飞行获得成功,我们将有能力从印度发射质量在3500千克~4000千克之间的通信卫星,卫星可以承载更多转发器和电力。我们现在有信心在目前的时间框架内研制完成液氧/液氢火箭发动机和GSLV-MK3火箭第二级段。”(陈杰)


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